Бывший водитель, а нынче ветеран труда и пенсионер, поздравляет всех водителей с профессиональным праздником!

---

Иван Иванович Люборец широко известен в Суземском районе. В молодости он «возил» первого секретаря местного райкома партии. Позднее долгие годы перевозил тяжелые, и не очень тяжелые, грузы на «внедорожнике» того времени – «ЗИЛ-157», снискав славу ...

Иван Иванович Люборец широко известен в Суземском районе. В молодости он «возил» первого секретаря местного райкома партии.

Позднее долгие годы перевозил тяжелые, и не очень тяжелые, грузы на «внедорожнике» того времени – «ЗИЛ-157», снискав славу надёжного, умелого, многоопытного, первоклассного водителя – шофёра-мастера.

Родился и вырос Иван Иванович в деревне Чернь. В многодетной семье колхозников. До армии успел поработать в колхозе трактористом. Отдал долг Родине. Освоил профессию автомеханика и, окончив обучение, получил специальность «шофёр первого класса». Работая водителем при райкоме партии, обосновался в Суземке, построив дом на Хуторе Никольском.

Первый Секретарь Анатолий Иванович Шеболаев запомнился, как человек чрезвычайно добрый и внимательный к нуждам трудящегося народа. С ним, и другими работниками райкома и райисполкома, Иван Иванович побывал во многих городах советских республик, работая все семь дней в неделю. Когда сменился первый секретарь, какое-то время он еще оставался в райисполкоме, «возя» теперь начальника райфинотдела. Потом представилась возможность трудоустроиться в «Сельхозтехнику» – «за баранку» ЗИЛа, считавшегося тогда самой проходимой машиной.

Иван Иванович вспоминает, что в то время асфальтированных дорог нигде не было. Путь до Березовки (Черни) занимал почти два часа. А чтобы съездить в Кокоревку и обратно, надо было потратить целый день. При тесном взаимодействии районных предприятий, водителю «Сельхозтехники» доводилось возить, в том числе, и заготовителей, и рабочих лесохозяйственной отрасли. Колесили по дорогам проселочным и лесным, через поля и болота. «А я хорошо знал местность», — улыбается Иван Иванович, вспоминая, как пробирался на ЗИЛу через болото между Смелижом и Чухраями:

— Воды выше колен. Мокрые пни чуть видны над поверхностью черной воды. А дорога под этой мокрой чернотой, между пнями, которые никак нельзя зацепить и даже задеть.

Сейчас Иван Иванович на машине не ездит совсем, предпочитая велосипед. Да и ездить-то, кроме как за продуктами, да чтобы оплатить «коммунальные» не куда. Сын с невесткой навещают родителей каждый день. Внук часто бывает.

Единственный сын Ивана Ивановича и Татьяны Ерофеевны тоже работает водителем – пошел по стопам отца. А единственный внук служит Отечеству.

Иван Иванович от всей души поздравляет всех водителей с профессиональным праздником, желая: «Хорошего здоровья – это, прежде всего! Пусть машина всегда будет на ходу, а дорога всегда будет легкой. И пусть всегда будет хорошим настроение, чтобы из любого рейса возвращаться с хорошим настроением!».

Подробнее об Иване Ивановиче Люборец читайте в печатном издании газеты «Рассвет».