По словам начальника МЖД Михаила Глазкова, чтобы не мешать работе железнодорожного транспорта, работы будут вестись в период «технологических окон», при сварке рельсов будет использована рельсосварочная машина на комбинированном ходу, способная передвигаться как по автодорогам, так и по железнодорожному полотну. Она может варить рельсовые стыки, даже не занимая железнодорожные пути, находясь рядом с ремонтируемым участком.
Фото Брянский рабочий
